Fly Airways
(Aires aéreos)

CORO: Fly Airways, Airways

JM: Vuele con Fly Airways.

CORO: Fly Airways, Airways

JM: ¡Seguridad, puntualidad, eficiencia!. Todo eso lo encontrará en ... Europa y Estados Unidos. Nosotros lo llevamos.

MM: Buenos días, señores pasajeros, les habla el jefe de cabina. En nombre de Fly Airways les damos la bienvenida a bordo de nuestro moderno jet.

(Ruido de tartana). (Música).

La duración aproximada de nuestro vuelo será de 45 ... horas. Durante el transcurso del mismo les serviremos 6 comidas, para que se repartan entre todos.

(Música).

Nos aprestamos a levantar vuelo.

CORO: (gregoriano). Nos encomendamos a ti,
Señor..., Señor piloto.

MM: Ante cualquier emergencia no pierdan la calma, la tripulación les indicará el baño más cercano. Los baños se encuentran afuera a la izquierda. En caso de una súbita descompresión de la cabina, automáticamente caerá sobre sus cabezas ... parte del fuselaje.

DR: Señores pasajeros, les habla el Comandante García ... tengan ustedes muy buenos días. Mi copiloto, el Capitán Bernárdez, les desea que tengan muy buenas tardes. El ingeniero de vuelo, Martínez Roches, les desea que tengan muy buenas noches. (lo interrumpen) Hoy es un día muy especial para mí porque éste es mi primer vuelo. Espero que el mismo sea de su agrado y cualquier duda que pudiera surgir acerca del pilotaje de la aeronave, oportunamente les consultaré.

MM: Haremos a continuación una demostración del uso del chaleco salvavidas. El chaleco salvavidas se encuentra debajo de sus asientos. En caso de emergencia, para utilizarlo, retírelo depositando una moneda en la ranura.

(Sale Puccio con el chaleco puesto para la demostración).

En primer término, hale enérgicamente de la argolla ubicada a la altura de la cintura.

(Puccio tira, y se queda con la cuerda en la mano).

Bueno, no tan enérgicamente. A continuación hale de la argolla sobre el hombro izquierdo para activar la radio-baliza.

(Tira y sale una antena del chaleco).

Acto seguido desgarre el pliegue "P" adosado a la...Ah!, no, no, no, eso no debe hacerse dentro del avión jamás, porque eso se infla y es peligroso... ¡Cuidado! ¡Ayúdenlo!

LP: ¡Es que no puedo salir...! (gritos desaforados de LP)

(Le quitan el chaleco, que queda en el suelo hinchándose).

DR: ¡Osoooooó!

(Todos vuelven a sus asientos)

MM: A continuación serviremos el almuerzo. Se ruega ajustarse el cinturón y pensar: "¿Yo puedo comer esto?".

DR: Señores pasajeros, les habla el Comandante García nuevamente. Atravesaremos ahora una zona de aire ligeramente turbulento, por lo que rogamos a los señores pasajeros, regresar a sus asientos y abrocharse el cinturón. A los señores pasajeros que se encuentren en los baños les sugerimos abrocharse el cinturón y luego regresar a sus asientos.

(Sonido de viento fuerte).

El fuego que se ve en el ala no reviste mayor importancia. Rogamos regresar a sus asientos ..., rogamos abrocharse el cinturón ..., y rogamos al cielo que esto pase pronto! ... Hemos superado ya la zona de aire ligeramente turbulento. Les pedimos disculpas por lo que acaba de suceder, lo que ocurre es que en esta zona suele haber viento y este tipo de aeronave no resiste. Pero, ahora sí, hemos llegado a la cabecera de la pista, así que ¡agárrense fuerte que vamos a levantar vuelo!.

CORO: Fly Airways, Airways

JM: Vuele con Fly Airways.

CORO: Fly Airways, Airways

JM: Nuestros pilotos llevan acumuladas cientos de horas de vuelo ... y sin descansar!

CORO: Fly Airways, FlyAirways

JM: Fly Airways. Cincuenta años volando con el mismo éxito, con el mismo prestigio, y con el mismo ... avión.

Formación:
C. López Puccio: teclado electrónico - coro
J. Maronna: Locutor / bajo eléctrico - guitarra dulce - kazoo - coro
M. Mundstock: Jefe de cabina/ voz
C. Núñez Cortés: teclado electrónico - tubófono - coro
D. Rabinovich: Comandante García / tom de piso - platillo - bass pipe - coro

Curiosidad:
Parte de la melodía de la obra se utilizó originalmente en la publicidad de Fiat 125.